8月8日AV解说，奇瑞瑞虎8L追究上市，全系5款车型标配2.0T能源，售价区间为12.99万-17.49万元。张国忠暗示，瑞虎8L是奇瑞汽车27年自研时刻与制造工艺的心血之作，搭载了自研的2.0T GDI鲲鹏能源和鲲鹏8AT双十佳黄金能源组合，它的降生让瑞虎眷属的家具矩阵愈加完善。

李学用直言，“恰是基于像奇瑞这么的企业，握住研发发动机、变速箱等时刻，中国燃油车已毕了‘直说念超车’，破损结伴品牌的掌握。不是燃油车卖不好，是你的燃油车卖不好。”

距离开启预售不及一个月，奇瑞瑞虎8L便揭开价钱面纱。8月8日，奇瑞全自研SUV——瑞虎8L追究上市，全系5款车型标配2.0T能源，售价区间为12.99万-17.49万元。此外，奇瑞为瑞虎8L推出亿元看管基金，8月31前购车用户立减1万元。

由此，由奇瑞瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro和瑞虎8L构成的“虎8”系列矩阵完成靠拢，共同诞生中型SUV商场。比较“虎8”系列现存车型，瑞虎8L的价钱进一步上扬，无疑承载着品牌朝上的重担。

瑞虎8L售价

奇瑞汽车股份有限公司常务副总司理张国忠暗示，今天上市的瑞虎8L是奇瑞汽车27年自研时刻与制造工艺的心血之作，搭载了自研的2.0T GDI鲲鹏能源和鲲鹏8AT双十佳黄金能源组合，具备同级最强能源，它的降生也让瑞虎眷属的家具矩阵愈加完善。

关于奇瑞集团而言，奇瑞品牌是进攻有失的基盘。在竞争日益热烈的2024年，奇瑞品牌依托“时刻奇瑞”强势赋能，打造多款热销车型，7月委用量12.31万辆，同比增长20.4%；1-7月累计委用量82.99万辆，同比增长38.3%。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总司理张国忠

与此同期，星途、捷途和iCAR品牌多点吐花，前7个月增速均在两位数以上，助推奇瑞集团成为新能源车、燃油车“双增长”；国内、国外商场“双增长”的汽车企业，保合手全面发力、平衡增长的高质料发展态势。此外，在近日发布的2024年《资产》全国500强中，奇瑞汽车以390.92亿好意思元的营收初次入榜，位于榜单第385位。

恰如奇瑞集团董事长尹同跃所言，面临充满拒抗气的大时期，奇瑞必须用历久成见穿越周期，成为一家合手续发展的“百年老店”。“改进是弥远的刚需，要通逾期刻改进、措置改进打造中枢竞争力，这是咱们的立企之本。”

伦理小说txt下载

从细分商场来看，在破钞升级和“价钱战”雄起雌伏确当下，中型SUV商场逆势已毕两位数增长。乘联会数据深刻，本年上半年，国内中型SUV商场累计销量为173.5万辆，同比增长30.8%，增速在通盘细分商场位于前哨。

跟着新能源汽车的崛起，中型SUV商场强人林立，如特斯拉Model Y、比亚迪唐，以及蔚来ES6等；但奇瑞瑞虎8仍凭借时刻改进和高性价比，饰演着领军者的变装。6月瑞虎8销量2.13万辆，仅次于特斯拉Model Y，位于细分商场榜单第二位。

奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用

奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用直言，“恰是基于像奇瑞这么的企业，握住研发发动机、变速箱等时刻，中国燃油车已毕了‘直说念超车’，破损结伴品牌的掌握。不是燃油车卖不好，是你的燃油车卖不好。”

“自研的旗舰，王者的实力。”李学用补充说念，瑞虎8L是奇瑞27年造车时刻的集大成者，搭载了自研发动机、变速箱和底盘等，既是性能王者，又是安全王者，亦然空间王者。在补强“虎8”眷属矩阵的同期，瑞虎8L有望在中型SUV商场霸占更多份额，并带动奇瑞汽车更进一步。

据先容，瑞虎8L基于“Art in motion”忖度打算理念打造，虎啸前脸基于仿生外不雅忖度打算，如猛虎吼怒、张力彻底；锋齿点阵格栅如同老虎的獠牙，锋锐尖利；灵动锐目灯语、凌眸LED大灯及虎耳示廓灯等忖度打算与之井水不犯河水，进一步营造出充满力量感的宏大当然生命力。

奇瑞瑞虎8L

瑞虎8L为家庭用户量身打造而来，基于4795x1930x1729mm的尺寸及2770mm超长轴距，在空间布局上充分研讨家庭出行的各类化需求，新车剿袭5+2座布局，“得房率”高达70.04%。

智能化方面，瑞虎8L搭载高通8155智能芯片，基于AI大模子赋能，用户可与智能语音助手进行流通当然的语音交互。此外，15.6吋窄边2.5K高清屏、10吋仪容、高清W-HUD、二排空调屏等设立还撑合手智能多屏联动，让导航、文娱体验更优胜。

能源方面，瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳”黄金能源组合，其中2.0TGDI鲲鹏能源最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效热措置系统、二代高效废弃系统、低阻通顺系统、高反应增压系统四大上风；鲲鹏8AT变速器领有超平顺、高性能的特色，最高机械放胆达96%。

李学用暗示AV解说，奇瑞刚毅践行油电协同理念，不仅在新能源范围增长赶快，在燃油范围更以深厚自研时刻储备已毕“三大件”全自研，助推中国汽车产业“直说念超车”。改日，奇瑞将不时发力，以更高品性的家具恢复破钞者期待，共创愈加好意思好的出行糊口。(中国经济网记者 姜智文 视频/图/文)